Yachtdelivery

Cum Laude Sailing vaart uw schip naar elke bestemming. Als u wilt deelnemen aan een wedstrijd in buitenland of als u een ander vaargebied wilt ontdekken, maar u heeft geen tijd de boot ernaartoe te varen. Dan kan Cum Laude Sailing de boot voor u overzeilen.

Waarom Cum Laude Sailing?

• Meer dan 20.000 zeemijl ervaring
• MCA/RYA Yachtmaster® Offshore commercial endorsement (tot 200gt) met STCW95
• Groot netwerk waaruit snel een deliveryteam kan worden samengesteld.

Voorwaarden

Kosten

De kosten voor de delivery bedragen EURO 175 per dag per schipper inclusief BTW + onkostenvergoeding. Onkostenvergoeding bestaat uit eten en drinken voor de totale bemanning aan boord, indien van toepassing de vergoeding voor de bemanning, brandstof, olie, douane-, brug-, sluis- of havengelden, vervoer van de schipper en bemanning van of naar het schip (per auto = € 0,19 per kilometer), telefoonkosten en overige onkosten. Benodigde zeekaarten en almanakken worden gedeclareerd maar worden na gebruik aan u overhandigd. Indien er 1 schipper aan boord is wordt er ongeveer 12 uur per dag gevaren. Indien er meerdere schippers en (indien nodig) bemanning worden ingezet, kan er continu doorgevaren worden. Ook de reistijd tussen het schip en de woonplaats van de schipper en deliverycrew en wachttijd bij reparaties of verwaaid liggen worden gedeclareerd. De kosten voor de delivery en de onkosten worden vooraf geraamd en gefactureerd. Achteraf wordt het overschot aan de opdrachtgever terugbetaald of moet het tekort nog bijbetaald worden.

Schades

De schipper of zijn bemanning kan niet aansprakelijk worden gesteld voor schade/slijtage aan het schip die ontstaat tijdens de delivery. Ook niet voor sleep- of bergingskosten. Als er onderweg schade ontstaat zal de schipper proberen de schade zelf te herstellen. Indien dit niet lukt zal er in de dichtbijzijnde haven contact worden opgenomen met de opdrachtgever. Als het schip door schade, verlies of door weersomstandigheden niet kan varen, wordt toch de dagvergoeding en onkostenvergoeding in rekening gebracht.

Veiligheid

De eigenaar verklaart dat het schip voldoende zeewaardig is voor het vaargebied. Cum Laude Sailing zal het schip voor vertrek inspecteren op zeewaardigheid en de aanwezigheid en goede werking van de vereiste onderdelen. Als gedurende de inspectie of tijdens de reis blijkt dat het schip of onderdelen daarvan, naar het oordeel van de schipper een veilige vaart belemmeren, dan dient de opdrachtgever dit te repareren of akkoord te gaan dat de schipper dit repareert of laat repareren op kosten van de opdrachtgever. Recent gekeurde veiligheidsmiddelen dienen aan boord te zijn, zoals vuurwerk en een VHF. Voor tochten verder dan 12 mijl uit de kust is een reddingsvlot en EPIRB aan boord nodig. De reis mag door de schipper worden afgebroken indien hij oordeelt dat het schip niet veilig is. In dat geval blijft de dagelijkse vergoeding plus alle gemaakte onkosten, plus de te maken reiskosten terug naar de woonplaats van de schipper en bemanning verschuldigd.

Verzekering

Het schip dient verzekerd te zijn voor schade, diefstal en aansprakelijkheid. De opdrachtgever verklaart dat de verzekeringspolis van het schip dekking biedt als het schip door een betaalde schipper met bemanning wordt getransporteerd. De opdrachtgever stuurt een kopie van de verzekeringspolis op van het schip ter beoordeling van Cum Laude Sailing.

Bootpapieren

Alle benodigde bootpapieren dienen aan boord aanwezig te zijn. Zoals een internationaal Verzekeringsbewijs, het Internationaal Certificaat Pleziervaartuigen (ICP), BTW papieren, Vergunningen voor maritieme communicatie apparatuur enzovoort.

Bemanning

Cum Laude Sailing zal zelf zorgen voor bemanning indien dat nodig is voor de delivery. De schipper en bemanning mogen onderweg gebruikmaken van de kooien, toiletten, douches, kombuis, e.d.

Illegale activiteiten

Indien er drugs of andere illegale zaken aan boord worden gevonden tijdens de delivery of als het jacht voor smokkel blijkt te worden ingezet zal de schipper dit aangeven aan de autoriteiten.